深圳车网互动示范成绩斐然，仅 5 天放电量就超 7 万度，在全国试点城市中遥遥领先。这一成果得益于先进的技术和创新的模式，通过车网互动，实现了电动汽车与电网的高效协同。一方面，电动汽车在低谷时段充电，为电网缓解压力；另一方面，在电网高峰时放电，为电网提供补充电力，提升了电网的稳定性和可靠性。深圳的成功经验为全国车网互动发展提供了宝贵借鉴，推动了新能源汽车与电网的深度融合，助力绿色低碳发展。

6月28日，深圳在全国范围内率先启动了2025年车网互动规模化反向放电的首次示范项目。在为期5天的实践中，深圳共有84个充电场站和超过2500车次参与放电活动，总放电量超过7万度，成为全国单轮放电量最大的试点城市。此次试点项目吸引了超过25家车企和40款车型的参与，深圳市民高先生表示，放电操作与正常充电流程相似，15分钟的放电可获得40余元的收益。运营商还通过放电送积分等方式激发居民参与积极性，并拓宽车网互动的收益渠道。

今年4月，国家发改委等部门联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作，试点城市包括上海、江苏常州、安徽合肥、安徽淮北、广东广州、广东深圳、海南海口、重庆和云南昆明等9个城市。深圳的此次示范项目不仅展示了车网互动技术的应用潜力，也为其他城市提供了可借鉴的经验。