广州自动驾驶巴士常规公交线路在南沙正式运营，这是一项具有重大意义的举措。该线路的开通，标志着自动驾驶技术在公共交通领域的进一步应用与推广。自动驾驶巴士具备高效、安全、环保等优势，能够为南沙地区的居民和游客提供更加便捷、舒适的出行服务。它不仅减少了人工驾驶的疲劳和误差，还能提高交通运行的效率，缓解交通压力。这一运营的正式开启，为未来城市交通的发展提供了新的思路和范例，将对南沙乃至整个广州的交通格局产生深远影响。

羊城晚报讯 记者严艺文、通讯员陈嘉怡报道：广州自动驾驶巴士线路又增新线路！记者从广州巴士集团获悉，近日，番南片区自动驾驶巴士正式投放在南沙31路支线运营，这是全国首条取得自动驾驶示范应用资质的常规公交线路，全天运营，也是南沙在智能网联汽车领域的又一重要突破。

据介绍，5辆自动驾驶小巴正式投放在南沙31路支线运营，线路按环线模式运行，起讫站均为蕉门公交总站，途经东湾村站、凤凰大道（市南路口）站、星河东悦湾北门站、市南路站、莹湖公园站、南沙儿童公园站、华师附小（东悦湾校区）站、星河COCOPark站等站点，全长约9公里，服务时间为每天6时30分-21时，票价为2元/人，每车限载6名乘客，不设站位，并配备一名安全员。车内的安全员在正常行驶途中双手不碰方向盘，当遇到突发状况或车流较大时，安全员会鸣笛，控制方向盘，减速。

广州自动驾驶巴士项目自2023年12月正式进入示范应用，目前已投入50辆L4级自动驾驶小巴，服务116万人次，行驶里程达210万公里。自动驾驶巴士项目已开通生物岛1线、生物岛2线、广州塔路线、琶洲环线、BRT线、东风路“羊城智慧巴士文旅示范线”等10余条自动驾驶巴士线路，覆盖黄埔区的生物岛、中新广州知识城及鱼珠数字经济区、海珠区的琶洲数字经济试验区、越秀区东风路、南沙区等区域。