全球媒体聚焦美国燃油车与中国电动车的竞争。美国燃油车面临挑战，而中国电动车发展迅猛，在技术、成本和市场份额上取得显著优势。同时，美国能源行业人士开始关注中国在可再生能源领域的领先地位，如太阳能、风能等。中国大力发展可再生能源，不仅降低了对传统燃油的依赖，也为电动车发展提供了坚实基础。这种能源格局的转变，将对全球汽车产业和能源市场产生深远影响，美国需重新审视其能源和汽车战略以应对挑战。

“美国的原油产量数倍于中国，但中国在全球能源竞赛中处于领先地位，因为它在建立可再生能源和电动汽车供应链方面占据了主导地位。”

这一判断来自英国石油公司首席美国经济学家兼石油和炼油业务主管迈克尔·科恩。

据《财富》杂志网站报道，近期在休斯顿举行的一行业会议上的主题演讲中，科恩表示，全球石油需求可能会在未来10年内达到峰值，可再生能源在全球能源市场的份额也将在2050年从现在的15%左右上升到30%。

他表示，虽然原油、天然气和煤炭在全球能源领域仍占据主导地位，但清洁能源和电动汽车仍在继续增长，且无论政治或者税收抵扣政策如何变化，都不太可能改变这种上升趋势。

2025年5月15日，广州南沙汽车口岸等待出口的汽车（图自视觉中国）

科恩认为，短期内，那些已经建立起清洁能源供应链的国家将成为赢家，“最突出的就是中国”，他表示。比如，中国已经将约半数其生产的新能源乘用车销往国际市场；而美国目前在太阳能、风能，尤其是用于储能和电动汽车的电池部件等领域依赖中国供应链。

纽约大学能源、气候正义和可持续发展实验室主任艾米·迈尔斯·贾菲则表示，中国正在制造能在5分钟内充好电的电动汽车。此外，中国在海洋运输领域也做出了低碳努力——比如作为目前世界上最大的造船国，中国致力于发展低碳船用燃料，中国还在升级其主要港口以纳入低碳替代方案。

在贾菲看来，与其担心中国会通过墨西哥将汽车输送到美国，美国更应该担心的是，雪佛兰公司还给其燃油版“萨博班”车型定一个 “六位数”的价格。她表示，真正该扪心自问的是，“美国汽车公司能把这些燃油版的汽车卖向何处？它们如何能同定价在2万美元、在五分钟内充好电的电动汽车在国际市场上竞争？”

编译丨朱宛玲