大众汽车明年起全面转向磷酸铁锂电池并升级至 MEB Plus 平台。磷酸铁锂电池具有成本低、安全性高、寿命长等优势，能降低整车成本并提升续航稳定性。MEB Plus 平台则在技术上进一步优化，提升电池能量密度、充电速度等性能，使大众汽车在新能源市场更具竞争力。这一举措有助于大众加快电动化进程，满足市场对高品质、低成本电动汽车的需求，推动其在全球新能源汽车领域的发展。

5月15日，大众汽车集团宣布，从明年起，其所有电动车型将逐步迁移到升级版平台MEB Plus，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。2026年推出的大众ID.2超小型车将成为首款搭载LFP电池的车型。与目前使用的镍钴锰（NMC）电池相比，LFP电池成本更低，且随着技术进步，续航里程得到显著提升。大众汽车首席执行官托马斯·施密特表示，ID.3、ID.4和ID.7等车型都将采用LFP电池，LFP电池将成为大众汽车在量产车型中的主流技术选择。

大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责生产LFP电池，同时该工厂还将继续小规模生产当前一代的NMC电池，直到其逐步淘汰。此次技术升级还将伴随着大众ID系列车型的全面设计更新，旨在带来“巨大改进”，并让大众汽车“回归初心”。