2024 财年，日产面临 20 余年最差业绩，净亏 45 亿美元。这一糟糕表现主要源于多方面因素。全球汽车市场竞争激烈，销量增长乏力，导致营收受限。同时，日产在成本控制方面遭遇挑战，包括原材料价格波动、研发投入等，使得成本居高不下。此外，其在一些关键市场的表现不佳，如北美和欧洲，市场份额逐渐下降。这些因素共同作用，使得日产在 2024 财年陷入严重亏损，需采取积极措施来扭转局面，提升业绩。

5月14日，日产汽车公布了2024财年的财务数据，显示其经历了20多年来最糟糕的财年。营业利润下降了87.7%，主要由于销量减少、产品结构不佳、价格压力和成本上升。其中，成本上升是关键因素，公司为此投入了4.05亿美元进行重组，最终记录了45亿美元的净亏损。尽管全球销量仅下降了2.8%，但中国市场销量下降了12.2%，而北美市场销量增长了3.3%。面对财务困境，日产新任CEO伊万·埃斯皮诺萨提出了“RE: Nissan”复苏计划，计划削减成本，包括裁员约2万人，并关闭7家工厂，整合制造流程以提高产能利用率。

作为复苏计划的一部分，日产将减少20%的工程成本，简化70%的产品复杂性，并将开发时间缩短至30个月。公司还计划整合供应链，减少供应商数量以提升生产规模，同时新车开发不会放缓。埃斯皮诺萨强调，北美市场将推出新的混合动力车型和跨界车，同时确认将发布新款Skyline。