日产 4 月在中国销量为 46295 台，同比下降 15.7%，这显示出其在华市场面临一定压力。一方面，可能是市场竞争激烈，同行品牌的崛起分走了部分份额；另一方面，自身产品策略或未能及时跟上市场需求变化。同时，日产计划在全球再裁 1 万人，这反映出全球汽车行业面临的困境，包括需求下滑、成本压力等。此举旨在优化公司结构、降低成本，以应对市场挑战，但也可能对员工和当地经济产生一定影响。

5月12日，日产汽车公布了2025年4月中国区业绩。数据显示，日产汽车中国区4月销量为46295台，同比下降15.7%。2025年1-4月，日产汽车中国区累计销量为167630台。其中，东风日产4月销量为42142台，日产品牌销量40006台，环比增长5.3%。轿车车型4月销量30001台，环比增长21.2%，其中轩逸系列销量24458台，环比增长17.7%；SUV车型4月销量10005台，其中逍客系列销量7118台，环比增长6.3%。郑州日产4月销量总量4153台，其中锐骐6系列车型销量1586台。
与此同时，据日本NHK报道，鉴于业绩持续恶化，日产汽车已敲定计划将在日本国内外追加裁员超过1万人，以重振经营。加上之前的计划，集团整体裁员规模将达到约2万人，约占员工总数的15%。日产上月曾预警称，由于计入大额减值损失，其截至3月的财年净亏损可能高达7000亿至7500亿日元，创下历史新高。