特斯拉 Cybertruck 曾做出五大承诺，如超强防护、超远续航等。然而，实际交付的车型在这些方面未达预期。其防护性能并未展现出远超传统皮卡的优势，在一些碰撞测试中表现平平。续航里程也未达到宣传的超远标准，实际使用中难以满足长途出行需求。这使得电动皮卡市场的期待落空，消费者对特斯拉的信心受挫。其他皮卡品牌则抓住机会，推出更符合市场需求的电动皮卡产品，抢占了一定的市场份额。特斯拉需反思并改进，以重新赢得市场信任。

5月10日，特斯拉电动皮卡Cybertruck自2019年发布以来，埃隆·马斯克的五大承诺至今未完全兑现。Cybertruck在2023年11月上市，但面临多次召回和生产挑战。首先，马斯克承诺的3.99万美元起售价并未实现，目前最便宜的车型售价为60,990美元，预计将在2025年上市。其次，关于Cybertruck的续航能力，马斯克曾宣称三电机版本将达到500英里的续航，但目前长续航版预计续航为350英里，而Cyberbeast版本仅为301英里。

此外，马斯克在2019年发布会上提到的Cyberquad全地形车至今未推出全尺寸版本，仅有儿童版上市。Cybertruck的“船功能”也未达到预期，虽然具备涉水模式，但并不能真正作为船使用。最后，马斯克曾提及的“蟹行模式”也未能实现，该功能允许车辆像螃蟹一样斜向行驶，但最终未能投入实际应用。