物流行业经营韧性强，从多维度彰显其对经济的“硬支撑”。在投资方面，物流基础设施建设持续推进，为经济发展提供坚实保障。就业层面，物流带动大量就业岗位，稳定了就业局势。从物流的快速运转来看，货物的高效流通促进了各产业的协同发展，保障了生产生活的正常秩序。无论是疫情期间保障物资供应，还是日常经济活动中的高效配送，物流都发挥着不可替代的作用，其“快跑”态势有力地支撑着经济的稳定前行。

央视网消息：中国物流与采购联合会5月7日公布4月份中国物流业景气指数。总体来看，物流业务需求总体保持扩张态势，供应链上下游保持联动回升。从地区来看，西部地区回升明显。

4月份，中国物流业景气指数为51.1%，环比回落0.4个百分点。分项指数中，业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数等，均保持在50%以上的扩张区间。

受大宗市场供需放缓以及国际贸易抢出口效应回落等因素影响，东部沿海煤炭、矿石、粮食和部分外向型商品物流业务增长放缓。4月份，东部和中部地区业务总量指数分别为50.2%和51.8%，环比分别回落1.2和0.5个百分点。而西部地区业务总量指数则回升明显，升幅达2.3个百分点。

中国物流信息中心主任刘宇航介绍，从增速来看，西部地区连续几个月保持高增长状态。这几年，国家加大对西部开发和投资力度，整个西部地区业务量指数连续增长。像制造业，还有生物制药等一些板块物流需求增长比较明显。

另外，物流需求总体扩张，带动物流服务价格小幅回升。公路运输、电商快递价格均稳中有升。同时，数字化应用场景和智能化设备加快融合，助力物流企业降本增效。

在江西共青城市，首批搭载L4级自动驾驶技术的无人配送车从4月起开始投入使用。车型采用多源传感器融合技术，可智能识别交通信号灯、动态避让行人与障碍物。在保障道路安全的同时，能显著提升末端配送效率。

技术降本助力物流企业盈利能力保持稳定。4月份，主营业务利润指数环比小幅回升0.1个百分点。分企业类型看，小型、微型企业主营业务利润指数环比持平，中型企业主营业务利润指数环比回升0.1个百分点，大型企业环比回落0.3个百分点。整体来看，物流企业仍保持较强的经营韧性。

物流业投资就业形势较好 行业预期乐观

从分项指数来看，物流业固定资产投资、就业形势较好，企业对后市预期保持乐观态度。

4月份，固定资产投资完成额指数为53.6%，环比回升1.2个百分点，为近三年新高。1—4月份，固定资产投资完成额指数均值51.6%，比2024年同期提高1.9个百分点。

根据交通运输部发布的数据，一季度，完成交通固定资产投资6752亿元。铁路、水路投资保持较快增速，同比分别增长5.2%和10.2%。交通物流固定资产投资在稳预期、促发展、优供给方面继续发挥重要作用。

刘宇航介绍，围绕物流领域投资活跃度比较高，特别是围绕铁路、水运等板块基础设施建设投资增长比较快。在这种投资带动下，物流基础设施稳定性进一步增强，也有利于支撑物流高质量发展。同时，随着基础设施投资不断增长，也带来新的物流需求。

专家表示，随着物流基础设施投资加快，物流岗位供需形势也实现了稳中趋升。4月份，从业人员指数环比回升0.2个百分点。航空运输业、邮政快递业从业人员指数均处在扩张区间。

从增长预期看，4月份，业务活动预期指数为56.4%，环比回升1.2个百分点。2025年1—4月份，业务活动预期指数均值为55%，比2024年同期提高0.7个百分点。

仓储需求保持增长 二季度实现良好开局

中国物流与采购联合会5月7日公布中国仓储指数。指数连续6个月保持在扩张区间，仓储需求保持增长，二季度实现良好开局。

4月份，中国仓储指数为50.7%，较上月小幅回落0.1个百分点，连续6个月保持在扩张区间。新订单、企业员工等指数均有明显上升，显示市场需求保持增长，同时吸纳就业的能力提升。

从品种来看，施工旺季带动大宗商品仓储业务新订单加快增长。同时，节假日企业备货积极性较高，带动消费品仓储业务新订单也有明显增长。

刘宇航介绍，仓储周转率或者叫货物周转率，可以有效反映整个物流运行效率。特别是近几年，在强调有效降低全社会物流成本当中，很大一个板块就是有效提升物流仓储周转率，通过货物周转率提升来加强货物流转效率，通过这个方面来降低全社会物流成本。

此外，需求增长对仓储价格有一定的支撑作用。4月份，收费价格指数为50.6%，较上月回升2.5个百分点，时隔15个月再次升至扩张区间，显示仓库租金价格有所上涨。