长城汽车魏建军质疑隐藏式门把手设计，他认为传统把手具有诸多优势。传统把手在各种复杂环境下，如低温、雨水等，可靠性更高，不易出现故障。其操作便捷性也无需消费者去适应新的使用方式，大众更易接受。而且传统把手在紧急情况下，如车辆故障需快速下车等，能让使用者迅速抓住并打开车门，保障安全。相比之下，隐藏式门把手虽在外观美观度上有优势，但在实际使用的稳定性和便利性方面，传统把手更胜一筹。

5月6日，长城汽车董事长魏建军在魏牌全新高山车型“露营直播”中对隐藏式门把手设计提出批评。魏建军指出，隐藏式门把手存在重量大、密封性差、噪音大等问题，且在缺电或碰撞时可能无法打开。他认为，隐藏式门把手的唯一作用是减少风阻，但这种减少几乎可以忽略不计。

长城魏牌全新高山MPV系列现已开启预售，该系列车型均采用传统式车门把手设计。车辆搭载Coffee OS 3.0系统和高通骁龙8295P座舱芯片，方向盘为双辐式设计，并应用怀挡式换挡机构。动力系统方面，全新高山系列全系搭载Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱以及前后轴双电机组成，系统综合输出功率达到337千瓦，综合扭矩为644牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.7秒。

在电池和续航方面，高山7、高山8搭载容量为44.28千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为172公里；高山9则搭载容量为51.55千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为201公里。