福特嘉年华曾是热门小型车，如今或借大众 MEB 平台实现电动重生。MEB 平台为电动化提供了先进技术，有望让嘉年华获得新的活力。借助该平台，新车续航里程可达 450km，能满足日常出行需求且减少续航焦虑。这一举措不仅为福特嘉年华注入新血液，也体现了汽车行业合作与创新的趋势，通过利用大众的平台优势，福特有望在电动化领域快速布局，为消费者带来更具竞争力的小型电动车型。

5月1日，据外媒Auto Express报道，福特经典车型嘉年华有望在大众的协助下“浴火重生”。福特和大众在首次合作取得成功后，正探讨新的合作项目。福特最后一辆嘉年华于2023年7月下线，但福特探险者和Capri车型已借用大众ID.4和ID.5的底盘以电动汽车之姿“复活”，意味着嘉年华也有可能“意外回归”。

大众销售和营销总监马丁·桑德斯表示，福特与大众最初的电动汽车合作“非常、非常、非常成功”，并且不排除未来双方再次共享技术的可能。报道称，福特可能会基于大众为ID.1和ID.2设计的缩短版MEB Entry平台，推出一系列新的小型车和超小型车。“重生”的电动嘉年华有望拥有最高约450km的续航，并支持125kW的快充。

桑德斯还表示，福特与大众的初步协议“为大众提供了一个机会”，并基于现有业务规模进一步扩大。理论上，双方未来可以推出第二代小型高效家用车。嘉年华曾是福特在欧洲市场最畅销的车型，年销量在45.9万辆左右。2023年，福特宣布在欧洲将转型成为纯电动品牌。