博世发布全新辅助驾驶品牌，展现其在汽车领域的前沿技术与创新实力。该品牌覆盖 L2 级全系矩阵，意味着能为更广泛的车型提供先进的辅助驾驶功能。从车道保持到自适应巡航，从盲点监测到自动泊车，一系列的辅助驾驶技术集成其中，提升驾驶的安全性与便捷性。这不仅满足了消费者对驾驶辅助的需求，也推动了汽车行业向更智能化、自动化的方向发展，为未来的出行方式带来新的变革与可能。

近日，博世中国宣布正式发布全新辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”，涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖SAE L2级的全系辅助驾驶矩阵。博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥表示，该品牌的发布彰显了博世在辅助驾驶领域的战略决心和技术实力，将延续博世一贯的严苛安全标准与卓越产品品质，同时兼顾开发速度和成本效益，为客户打造卓越的辅助驾驶体验。

至尊版面向SAE L2级城区辅助驾驶市场，提供更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。基于双英伟达Orin-X芯片的方案已于2023年底实现量产，2025年初推送了两段式无图端到端，应用全新人机共驾策略。基于英伟达Orin-Y芯片方案将于2025年第三季度量产。

升级版是此次推出的新解决方案，基于地平线征程6系列芯片，算力可达80TOPS或128TOPS，传感器支持从3雷达7摄像头12超声波雷达到5雷达11摄像头12超声波雷达的灵活组合。纵横辅助驾驶升级版将在2025年底部署两段式端到端算法，支持高速高架辅助驾驶、多达10条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能。升级版的首个出海项目将于2026年第一季度实现量产。

博世此次还全球首发了应用于纵横辅助驾驶基础版的新一代多功能摄像头。这一摄像头基于地平线征程6B开发，像素超800万，水平可视范围备120°，识别距离最远可达300米。这款摄像头能为SAE L2级辅助驾驶带来多种功能支持，包括城区车道保持、车道内紧急制动、车道内紧急转向辅助，以及对红灯、人行横道和停车等标志的识别与停车让行。