马自达的双转子引擎曾因排放问题面临挑战。然而，通过不懈的技术创新，马自达成功突破了这一难题。其采用了先进的燃烧控制技术和排放净化系统，使双转子引擎在满足严格排放标准的同时，仍能保留强大的动力输出。这一突破为马自达在未来运动车型上搭载双转子引擎提供了可能，有望让驾驶者再次感受到那独特的转子引擎魅力，同时也为汽车行业在排放与性能之间的平衡探索出一条新路径。

4月16日，马自达宣布其转子发动机复兴计划取得进展，公司正在为美国市场开发一款双转子发动机，并有信心使其通过当前最严格的排放法规。马自达CEO毛笼胜弘透露，已重启转子发动机研发团队，首要任务是确保发动机符合美国LEV IV和欧洲Euro 7排放标准。毛笼胜弘指出，单转子发动机动力不足，因此公司决定开发双转子动力系统。他强调，转子发动机过去在排放达标方面存在问题，但过去一年项目进展令人振奋。

马自达在2023年已将转子发动机带回生产线，首次应用于海外销售的MX-30纯电跨界车上，作为增程器。新开发的双转子版本可能将被安装在更具驾驶乐趣的运动车型上。毛笼胜弘还暗示，如果量产运动跑车投产，变速箱可能不会采用传统手动挡，而是选择换挡速度更快的解决方案。