马自达的双转子引擎曾因排放问题面临挑战。然而,通过不懈的技术创新,马自达成功突破了这一难题。其采用了先进的燃烧控制技术和排放净化系统,使双转子引擎在满足严格排放标准的同时,仍能保留强大的动力输出。这一突破为马自达在未来运动车型上搭载双转子引擎提供了可能,有望让驾驶者再次感受到那独特的转子引擎魅力,同时也为汽车行业在排放与性能之间的平衡探索出一条新路径。
4月16日,马自达宣布其转子发动机复兴计划取得进展,公司正在为美国市场开发一款双转子发动机,并有信心使其通过当前最严格的排放法规。马自达CEO毛笼胜弘透露,已重启转子发动机研发团队,首要任务是确保发动机符合美国LEV IV和欧洲Euro 7排放标准。毛笼胜弘指出,单转子发动机动力不足,因此公司决定开发双转子动力系统。他强调,转子发动机过去在排放达标方面存在问题,但过去一年项目进展令人振奋。
马自达在2023年已将转子发动机带回生产线,首次应用于海外销售的MX-30纯电跨界车上,作为增程器。新开发的双转子版本可能将被安装在更具驾驶乐趣的运动车型上。毛笼胜弘还暗示,如果量产运动跑车投产,变速箱可能不会采用传统手动挡,而是选择换挡速度更快的解决方案。

