2024 年长安汽车营收增 5.58%，净利润却降 35.37%。这一现象反映出其在新能源转型过程中的挑战与机遇。营收增长表明其传统业务仍有一定基础，但净利润的大幅下降，是新能源业务投入加大、成本上升等因素所致。长安汽车加速新能源转型，积极布局电动汽车等领域，虽短期内利润受影响，但长期来看，有望在新能源市场占据一席之地，实现可持续发展，通过技术创新和市场拓展，提升盈利能力，应对行业变革带来的压力与机遇。

4月10日，长安汽车发布2024年年度报告。报告显示，公司营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比下降75.58%。归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比下降35.37%，扣除非经常性损益后的净利润为25.87亿元，同比下降31.59%。

长安汽车计划在2025年推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品，并加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品的焕新。燃油车方面，公司计划推出长安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等6大IP产品改款焕新，围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展。

产能状况方面，长安汽车2024年设计产能225万辆，产能利用率达到84%。近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能，新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能，产能结构逐步向新能源调整。