通用汽车田纳西工厂决定停产 XT6 SUV，这一举措旨在推动公司的电动化战略。随着汽车行业向电动化转型，通用汽车将更多资源投入到凯迪拉克电动化车型的生产中。凯迪拉克作为通用汽车的高端品牌，将借助这一机会，加速电动化车型的推出和市场拓展。新的电动化车型将继承凯迪拉克的品牌价值和技术优势，为消费者提供更环保、高性能的驾驶体验。这一转变不仅符合市场趋势，也体现了通用汽车对未来汽车发展的前瞻性布局。

4月10日，通用汽车宣布计划今年结束田纳西工厂的凯迪拉克XT6生产，并将在该工厂生产另一款车型。通用汽车将在今年年底前停止在春山工厂生产三排座SUV XT6，但将继续生产XT5，且生产计划至少延续至2026年底。这一决定已通过内部备忘录传达给工厂员工，并得到了公司确认。

公司发言人表示，这一变化与关税无关，属于凯迪拉克品牌早前宣布的计划的一部分，该计划包括推出一整套纯电动轿车、跨界车和SUV的产品阵容。凯迪拉克曾计划到2030年实现仅销售电动汽车的目标，但目前已放弃这一战略，转而进行更加积极的产品推广。过去一年，凯迪拉克已经推出了六款新车或更新版本，涵盖电动和燃油车型。

位于田纳西的工厂自2022年起生产凯迪拉克的首款电动汽车Lyriq。近期，工厂还开始生产一款中大型三排座SUV Vistiq，基本上取代了XT6的生产。内部备忘录中提到，由于“强劲的客户需求”，原定于今年年底停产的XT5将继续生产。XT5在去年的销量排名凯迪拉克第三，仅次于Escalade SUV和Lyriq。