粤东城际铁路揭阳段首台盾构始发具有重要意义。这标志着该铁路建设进入新阶段，为揭阳地区的交通发展带来巨大推动。盾构机的顺利始发，展现了工程建设的高效与精准，彰显了施工团队的专业能力。它将有助于缩短两地之间的时空距离，加强区域间的经济联系与人员往来，对揭阳的城市发展、产业布局等方面都将产生积极而深远的影响，为粤东地区的综合提升奠定坚实基础。

羊城晚报讯 记者王磊，通讯员王子豪、杨谨报道：9日10时30分，随着“粤东城际5号”盾构机刀盘缓缓转动，粤东城际铁路揭阳段首台盾构机在揭阳潮汕机场T2站-U型槽区间右线顺利始发。

项目机场隧道位于揭阳市榕城区，总长度3.04公里。其中，采用盾构法施工的区间左线全长2.475公里，右线全长2.494公里，设计为双洞单线盾构隧道。在整个盾构施工过程中，盾构机先从揭阳机场T2站小里程端始发，向U型槽方向进行掘进，待区间贯通后，盾构机转场至揭阳机场T2站大里程端，往潮汕机场站方向进行始发掘进、接收，直至抵达登岗线路所。本次盾构始发为揭阳机场T2站-U型槽区间右线，长度为1044.2米，采用土压/泥水双模盾构机进行施工，这也是全线首台土压/泥水双模盾构机。

粤东城际铁路项目是粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。