文远知行 CEO 韩旭认为自动驾驶盈利之路漫长。目前，自动驾驶技术仍处于发展阶段，面临诸多技术挑战和成本问题。尽管行业在不断进步，但要实现盈利并非易事。在短期内，技术的稳定性、安全性以及大规模商业化应用的推广都存在不确定性。五年内，市场环境、技术发展速度以及政策法规等因素都难以准确预测，这使得自动驾驶企业难以明确设定具体的盈利目标。因此，自动驾驶企业需持续投入研发，逐步解决各种问题，以期待未来的盈利机遇。

3月31日，英国《金融时报》报道，自动驾驶技术公司文远知行计划在五年内实现盈利。公司CEO韩旭表示，尽管自动驾驶技术的发展需要巨额投资，且盈利过程漫长，但从技术角度看，五年内实现盈利是完全可行的。然而，他也警告称，政府监管和商业合作的不确定性使得具体盈利时间难以预测。文远知行过去三年的亏损持续扩大，2023年亏损增至19亿元人民币，2024年亏损进一步扩大至25亿元人民币。

分析人士指出，包括百度、小马智行和谷歌旗下Waymo在内的行业领先公司尚未实现自动驾驶出租车业务的盈利。韩旭认为，文远知行的盈利能力将取决于各国政府监管进度、公众接受度以及合作伙伴整合自动驾驶技术的速度。标普全球移动分析师卢道宽预测，由于高昂的软件、维护和研发成本，中国自动驾驶出租车企业可能至少到2028年才能实现盈利。文远知行的最新车型是与吉利合作开发的专用自动驾驶出租车，这种车型的生产成本低于改装自传统汽车的自动驾驶出租车，并具备更大的规模经济效益。