蔚来李斌明确表示研发投入已达 600 亿。在能源布局方面，换电网络与充电桩建设正加速推进。换电模式能为用户提供更便捷的充电体验，减少充电等待时间，提升出行效率。充电桩的广泛铺设则解决了不同场景下的充电需求，覆盖更广泛的区域。二者协同发展，一方面满足了用户多样化的充电需求，提升用户满意度；另一方面，也为蔚来汽车的市场拓展和长期发展奠定了坚实基础，展现了蔚来在能源领域的战略布局和决心。

3月30日，蔚来汽车创始人、董事长李斌在中国电动汽车百人会论坛上透露，公司自成立以来已投入600亿元，主要花费在研发上，每个季度研发投入约30亿元。去年和前年的研发投入分别为130亿和134亿人民币。李斌还提到，在管理经营方面，公司交了不少“学费”，并不可避免地浪费了一些资金。此外，蔚来还投入了换电网络和充电桩的建设，特别是在一些人不愿意部署的地方部署了充电桩。

蔚来本月早些时候公布的2024年全年财务业绩显示，公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。2024年全年营收达到657.3亿元，同比增长18.2%，整车毛利率提升至12%，综合毛利率提升至近10%，现金储备稳定维持在420亿元。第四季度研发投入为36.4亿元，全年研发总投入为130.37亿元。