8月28日，Fisker破产案在瑞典和挪威的程序已基本结束。受影响的Ocean车主终于等到了赔偿，但金额远低于预期。瑞典方面，Fisker资产清算后总价值约600万瑞典克朗（约合63.2万美元）。在优先债权人获得赔付后，选择和解的车主们共同分享250万克朗（约合26.3万美元），折算下来每位车主约获得4.1万克朗（约合4300美元）。而车主们最初提出的索赔金额为每人14.78万克朗（约合1.55万美元），实际拿到的不到原索赔金额的三分之一。

挪威方面的情况同样不容乐观，Fisker挪威子公司的债务总额高达6.2亿挪威克朗（约合6665万美元）。其中最大一笔欠款约4.57亿克朗（约合4910万美元）指向了代工生产商MagnaSteyr。MagnaSteyr位于奥地利格拉茨的工厂负责Fisker Ocean的全部组装工作，Fisker的崩盘也让这家代工巨头损失惨重，此前报道显示Magna因Fisker项目损失了约4亿美元的预期收入。Fisker的破产波及范围远不止北欧，该公司在美国、英国、奥地利均设有分支机构，相继进入破产或清算程序。美国方面，Fisker于2024年6月17日在特拉华州法院提交Chapter11破产保护申请，列出的债权人数量在200至999之间，负债估计在1亿至5亿美元之间。花8万美元甚至更高价格买车的车主，在破产清算中作为无担保债权人排在赔付序列末尾，能拿回的金额自然十分有限。