近日，比亚迪腾势Z9GT高性能版测试车在欧洲被捕捉到谍照。新车外观进行了大幅改动，换装了全套赛道化空气动力学套件，包括巨大的V形进气口、大尺寸导流结构、垂直扰流结构以及夸张的侧裙和垂直支撑结构。车尾配备了巨大的尾翼和扩散器，以及垂直导流通道，显示出强烈的赛道化特征。

测试车内部后排座椅被拆除，换成了防滚架，同时车辆还配备了加宽轮拱和轻量化轮毂，搭配高性能制动系统。现款腾势Z9GT搭载三电机动力系统，最大功率1140马力（850kW），峰值扭矩1210Nm，零百加速2.7秒，支持蟹行模式和坦克掉头功能。高性能版的具体参数尚未公布，但预计在动力层面将进一步突破。

腾势Z9GT在欧洲市场的定位远高于国内，4月在巴黎歌剧院宣布欧洲上市，Z9GT纯电版预售价11.5万欧元起，约合人民币90万元，是国内售价的近三倍，直接对标保时捷Taycan和奔驰EQS。目前关于该测试车的动力参数、上市时间和定位仍未明确，腾势官方尚未发布相关信息。但从谍照展现的赛道化程度来看，这款车的目标显然不只是公路驾驶。