今日，中国科协名誉主席万钢对“10分钟快充续航1500公里”的固态电池技术可行性进行了回应。他表示，尽管这是美好的理想，但固态电池预计在2030年左右才能实现产业化。万钢认为，半固态电池可能更早应用于汽车领域。目前，他更看好钠离子电池的发展前景，因其成本低、安全性好，特别适合商用车和高寒地区使用。

集邦咨询本月发布的《全球固态电池产业发展动态季报_2Q26》指出，2026年全固态电池产业将进入工程化验证的关键期。丰田、本田、日产、三星SDI等厂商的全固态电池小规模试产进度小幅领先，日系厂商的车规产品已在部分性能指标得到验证确认，正加速推进车载全固态电池模组的性能评估。宁德时代董事长曾毓群提到，固态电池技术路线目前只到了level4，而量产需要达到level9。

工业和信息化部已完成《2026年度汽车标准化体系》制定，将健全完善智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。