8月19日,武汉一家企业购买的奔驰EQA260纯电SUV在交付十个月、行驶约7000公里后,连续三次出现严重故障。首次故障发生在提车当天,车辆熄火、动力中断,4S店软件更新后交付。大半年后,类似故障再次发生,车辆需拖车救援。第三次故障导致挡位无法切换,维修后发现是仪表盘控制单元通讯故障。企业根据汽车三包条款和民法典,要求退车退款,但4S店以维修次数未达标为由拒绝,只提供继续检修或按二手车价格回收的方案。
该企业已向市场监管部门投诉,但被告知不在受理范围。涉事车型曾因高压电池生产工艺缺陷发布大规模召回公告,存在起火隐患。企业计划通过司法途径维护权益,起诉4S店要求解除购车合同,返还购车款项,并赔付相关损失。

