“粤出海·越世界”沙龙印尼专场:出海企业分享“实战”经验,粤企投资者收获满满
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2026-08-19 17:30:16
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8月18日,由广东省人民政府外事办公室和印度尼西亚共和国驻广州总领事馆主办的2026“粤出海·越世界”沙龙——印度尼西亚专场活动在广州举行。本次沙龙紧扣“湾区智造出海印尼,绿能轻工共启新程”主题,聚焦新能源下游深加工、轻工民生制造两大领域,联动佛山、东莞协同发力,助力企业理性出海、稳步经营。来自中国、印尼两国的政府、企业界、学界、金融界、法律界、商协会、媒体等代表超100人参加活动。

期待广东企业更多投资印尼

广东省人民政府外事办公室主任马文峰、印尼驻广州总领事馆代总领事卢希分别致辞。

马文峰在致辞中表示,中国连续13年稳居印尼第一大贸易伙伴,长期位列印尼前三大外资来源地。广东与印尼经贸联系很紧密,两地贸易额约占中印尼贸易总额的六分之一,比亚迪、美的、贝特瑞、OPPO等一批广东龙头企业先行布局、扎根印尼,成为产业链务实合作的生动样板。

卢希在致辞中感谢广东省政府外办举办这样的活动,给中国企业特别是广东企业创造了解印尼的机会。卢希表示,印尼是世界第四人口大国,人口超过2.8亿,拥有庞大且不断增长的市场。从战略位置上看,印尼地处东盟中心地带,是通往逾7亿人口区域市场的门户。广东先进的技术优势与印尼提升产业能级、加快能源转型、壮大下游轻工业的发展愿景高度契合。

印尼驻北京投资促进中心主任李扎尔迪就“印尼最新外资政策”进行了深入解读。李扎尔迪介绍,印尼是世界第四大人口大国,投资优势明显,特别是印尼政府近年来十分重视吸引境外投资。广东在新能源、制造业等领域实力雄厚,与印尼优势互补,十分欢迎广东企业到印尼投资新能源与制造业。

李扎尔迪表示,印尼投资促进中心的角色就是更好地促进相关方的谈判和交流,更好地帮助投资者找到潜在的投资项目和投资领域。“如果大家有兴趣投资相关的新能源,还有下游产业、电动车等领域,都可以积极地跟我们进行沟通。”

出海企业分享“实战”经验

印尼贝瑞特新能源材料有限公司法人代表、副总经理吴磊在印尼已经深耕近30年。1997年,刚参加工作不满两年的他就到印尼闯荡,积累了丰富的企业出海经验。2023年,全球锂电池负极材料行业的龙头深圳贝特瑞出海印尼,计划在印尼的两个工业园区建设两个工厂。吴磊全程参与了工厂的建设。这个总投资7.77亿美元,年产16万吨锂电池负极材料的大项目,仅用10个月就完成了建设。

吴磊在沙龙上分享了企业出海的实战经验。他提出,企业在印尼要想发展得好,需要做到八个方面:“一是依法合规经营;二是要创造高质量的就业;三是重视安全生产;四是做好环境保护;五是融入当地社区;六是促进本地发展;七是要加强与各方的沟通;八是要建立ESG的长效机制。”

广东家电龙头TCL从2004年开始出海印尼,用TCL科技集团助理总裁、TCL华星副总裁邓颖好的话说就是,“20多年前,一群年轻人带着几台样机就远赴印尼。”如今,TCL在印尼已经建成了一个拥有3家合作工厂、九大仓储中心,覆盖17个核心城市、合作销售门店超过1250家的庞大网络。

TCL是如何做到的?邓颖好分享了五点经验。第一是在产品和内容上都实现本土化。例如,针对电视和空调产品,TCL高度适配印尼高温、高湿、盐雾这样的气候条件来开发适配的产品。第二是稳步推进本地的供应链和制造的布局,推进本土化产能的提升。第三是构建线上线下一体的渠道网络,实现全域覆盖。第四是提升品牌营销和用户运营的能力,打造美誉度高的国际品牌形象。第五是在组织和人才层面坚持属地化运营。“TCL在印尼的员工,只有13人是中方派出的,其他1000多名都是印尼本土员工,而且还有一位印尼本土的CEO,我们真正做到了企业扎根印尼、融入印尼。”

暨南大学国际关系学院副教授、印尼研究中心副主任潘玥分析称,未来粤企出海印尼可以关注两个赛道:一是新能源下游深加工,包括动力电池材料、储能设备、新能源整车。比亚迪、贝特瑞等龙头企业已率先落地建厂,积累了本土化经验,后续企业可以借鉴他们的经验,二是轻工民生制造,包括智能家电、建筑陶瓷、消费电子等,印尼的城市化以及中产阶级的消费升级,对这些产品有持续的真实需求。“这两个赛道正好对应广东的优势产业。”潘玥说。

“沙龙干货满满、很有启发”

对于这次沙龙,与会的企业代表纷纷表示,收获很大,对后续出海印尼投资发展更有信心,也更有方向了。

现场参会的东莞企业代表,广东力盾新能源科技有限公司品牌战略官熊鑫栋在接受羊城晚报记者采访时说,印尼国内短途出行高度依赖摩托车,保有量约1.4亿辆,电动化替代空间巨大,是广东新能源产业的巨大机会。公司专注于新能源汽车及两轮电动摩托车的充电解决方案,目前已在西雅加达铺设光储充一体充电桩,并与印尼本土多家两轮车企开展配套合作。公司计划于今年10月起,在印尼投建约500个光储充一体充电站点,配套服务数万台电动摩托车。其核心优势在于快充技术——传统两轮电动车充满需5至6小时,力盾的方案可将充电时间压缩至半小时,续航达150公里,直击印尼消费者的补能痛点。熊鑫栋告诉记者:“今天的沙龙举办得很及时,干货满满,对我们很有启发。”

佛山市国际贸易有限公司有多年的中印尼贸易经验。该公司副总经理梁庆堂在接受羊城晚报记者采访时介绍,公司目前在印尼的业务以轻资产贸易为主,覆盖雅加达、泗水等城市,聚焦渔牧业和食品业,但正积极寻求把业务版图向更大的领域扩张。

展望未来,梁庆堂认为印尼的人口红利正在逐渐显现,消费力旺盛,同时印尼对自身产业升级的需求,也能为中国企业提供新的合作支点。

文、视频|记者 赵鹏 曾潇 实习生 刘子玉

图|活动方提供

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