近日，宝马5系的价格门槛降至新低，北京某经销商门店销售经理透露，官方指导价36.8万元的宝马525Li裸车优惠价已下探至28万元左右，落地价不超过32万。宝马3系起售价也降至25.8万元，与国产中型SUV形成竞争。随着国产新能源汽车销量走高，BBA等传统豪华品牌在国内市场的价格体系正快速瓦解。宝马中国已对旗下31款在售车型官方指导价进行下调，最高降幅达30.1万元。奔驰也调整了全系列在售车型定价，整体降价幅度约10%。奥迪则通过新车型重新定价的方式降低价格门槛，如新款奥迪A6L起售价比上代下调10万元。BBA经销商还推出了大客户专属优惠等多种福利政策，进一步拉动终端销量。

国内30万到40万元高端汽车市场并未扩容，反而呈现销量同比下降趋势。这一价格段销量下滑是多重因素叠加的结果，包括宝马X3、赛那、理想L7等车型主动下探抢占份额，以及奥迪A6、宝马5系、奔驰GLC等传统主力车型销量减量。40万到50万元价位段是传统燃油豪华车被替代趋势最明显的区间，中国新能源汽车产品力已打入传统豪华品牌核心腹地。目前国产新能源已打入40万到60万元实际成交市场区间，在40万到50万区间形成规模化替代效应，抢占了不少传统豪华燃油车市场份额。