特朗普签署对所有进口汽车征 25%关税的行政令，引发全球市场剧烈震动。这一举措旨在保护美国汽车产业，但却给全球汽车贸易带来巨大冲击。对进口汽车加征高额关税，导致进口汽车成本大幅上升，消费者购车价格提高，需求受抑。全球汽车产业链也受到牵连，相关零部件供应商面临困境。其他国家纷纷采取反制措施，贸易摩擦加剧，全球经济增长面临不确定性。这一行政令不仅影响汽车行业，还对国际贸易秩序和全球经济格局产生深远而复杂的影响。

财联社3月27日消息，美国总统特朗普26日签署行政令，宣布将对所有进口汽车征收25%的关税，该措施将于4月2日生效。特朗普在白宫表示，汽车关税将会是永久性的，并指出在美国制造汽车的企业无需缴纳关税。此外，特朗普提到特斯拉CEO埃隆·马斯克并未对汽车关税提出建议或要求获得益处，尽管马斯克表示关税对特斯拉有显著影响。
受此消息影响，美股盘前汽车股普遍下跌，通用汽车跌近6%，福特汽车跌近4%，特斯拉跌超1%。欧洲斯托克600汽车股指数下跌3.3%，其中宝马、梅赛德斯奔驰均跌逾4%，德国大众跌超3%，Stellantis跌超4%。特朗普为汽车零部件进口提供了为期一个月的关税豁免，直至5月3日。美国商务部预计关税将影响到价值1920亿美元的进口产品。
白宫官员指出，从加拿大和墨西哥进口的汽车将根据车内非美国零部件的含量征税。例如，墨西哥生产的汽车含有50%的美国零部件和50%的非美国零部件，那么25%的关税税率将减半至12.5%。其他国家出口到美国的乘用车一开始将面临仅2.5%的关税，轻型卡车则是25%的关税。新关税在原来的基础上进行叠加，意味着4月3日后，出口至美国的乘用车关税将变为27.5%，而轻型卡车关税则高达50%。全球资本市场对此消息已作出反应，美国、日本、韩国的汽车股均出现下跌。
此外，特朗普在社交平台Truth Social上对加拿大和欧盟发出警告，暗示若两国联合对美国经济造成损害，美国将对它们施加更高关税。巴西总统卢拉对此作出回应，计划对美国实施报复性关税，尽管具体细节尚未公布。卢拉表达了对全球经济保护主义趋势的担忧，并强调了加强与日本贸易关系的重要性。