华为液冷超快充技术正助力商用车电动化。该技术通过液冷系统高效散热，保障快充过程的安全与稳定。在商用车领域，它能大幅缩短充电时间，为长途运输等场景提供有力支持。目标是打造 2000 公里补能线路，解决商用车续航焦虑问题。这不仅提升了商用车的运营效率，也加速了商用车电动化进程，推动绿色交通发展，为物流等行业带来更便捷、高效的能源解决方案，对商用车行业的转型升级具有重要意义。

3月28日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，华为数字能源智能充电全球业务总裁刘大伟提出，商用车在中国市场发展相对缓慢，主要受限于补能不便捷、缺乏布局推广能力、性价比低和土地资源等问题。他指出，乘用车补能问题较易解决，而商用车则难以在驻地或家用低成本场景下解决。换电方案虽能提高效率，但成本叠加电动化会导致综合成本上升。

刘大伟认为，华为液冷超快充技术是解决商用车补能问题的最佳途径。该技术支持现有1C车辆通过双枪同充方案，功率可达480kW，使得400/500度电池能在1小时内充满电。华为计划与生态伙伴合作，推动超充快充站的建设布局，目标是在今年实现500公里以下线路达到100条，超过800公里的线路则希望实现疆煤外运，推动重卡行业电动化。

去年12月，刘大伟曾预测，未来十年商用车充电量将从300亿度提升近二十倍。华为已在山东打造“全球首个兆瓦级超充城际物流干线”，致力于构建“全电物流”超充产业标杆。