近日，小米澎程增程SUV正式上市，同济大学汽车学院朱西产教授对此给出行业建议。朱教授认为，随着新能源市场的发展，小米应布局纯电产品线，并考虑接入比亚迪闪充技术以完善补能体系。市场数据显示，2026年5月新能源车型销量分化，增程车型批发销量同比下滑24.9%，而纯电车型批发量同比上涨16.6%，销量规模是增程车型的九倍。比亚迪兆瓦闪充2.0技术能在5分钟内将电量从10%充至70%，续航可达四五百公里，计划年末建成两万座闪充站点。同时，800V高压平台和大容量电池的普及使得主流纯电车型续航普遍突破600公里，充电桩覆盖率提高，纯电出行便捷度大幅提升。

朱西产教授指出，增程车型作为阶段性过渡路线，随着闪充技术和充电网络的完善，其过渡属性将逐渐弱化。他建议小米澎程补齐纯电产品线，并搭载超快充方案，加入比亚迪闪充联盟以完善补能配套。尽管如此，增程车型在北方冬季纯电续航衰减明显、部分县域充电设施不足的情况下，对于长途出行补能不便的用户仍具有一定价值。