8月4日，我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，计划于2027年7月1日起正式实施。该标准是对2024年发布的推荐性国家标准GB/T44721—2024的系统性升级，从推荐性转为强制性，适用于搭载L3级、L4级系统的M类（载客）和N类（载货）车辆，不包括自动泊车系统。

工信部表示，该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。

此外，标准还强化了系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全，并规范了人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时，要求车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导用户正确认知与使用。