近日，路特斯美洲CEO Massimiliano Trantini确认，由于美国对中国产电动车关税的大幅上升至150%，路特斯Eletre已退出美国市场。原本计划以10.7万美元起售的电动SUV，因关税问题，最终以23.29万美元的顶配价格勉强卖完2025年配额后，未再向美国进口。路特斯曾对Eletre进军美国市场抱有雄心，但拜登政府将关税从25%上调至100%，打乱了定价逻辑。在100%关税下，路特斯选择只引进基于Eletre R打造的顶配版本Eletre Carbon，售价翻倍至23.29万美元。然而，当关税进一步上调至150%后，Eletre在美国已无商业可行性，路特斯决定放弃继续导入。

Eletre面临的挑战不止关税。美国《联网汽车规则》禁止搭载中国技术的新车销售，这意味着无论是纯电还是插混版本，在中国生产的Eletre和Emeya都几乎不可能进入美国市场。唯一不受影响的是Emira跑车，因为它在美国本土生产，不涉及中国关税，也不受联网规则限制，可合规销售至2027款车型，有望在未来数年继续留在美国市场。