近日，特斯拉向搭载HW3硬件的车辆推送了FSD v14 Lite版本，但随后车主们纷纷报告Autopilot电脑出现过热警报，部分车辆电脑甚至损坏需要更换。v14 Lite是HW4版v14模型的精简版，旨在适配HW3搭载的AI3芯片。然而，HW3仅有8GB内存，带宽约为HW4的八分之一，导致更大的v14衍生模型运行时电脑承受巨大压力。车主们晒出的警告截图显示，Autopilot ECU主板触发了APP_w141_ECU_Thermal故障码，主板温度超过90℃，有人实测高达96℃。实际驾驶中表现为红色双手图标、强制退出FSD，直至电脑冷却。更严重的情况是电脑完全死机，需更换硬件。

特斯拉此前已承认HW3无法实现销售时承诺的无人监督自动驾驶，需为约400万辆车更换电脑或赔偿车主，但至今没有明确方案。FSD的一个更新，却让硬件损坏的速度更快，这也会让特斯拉的赔偿压力更大。APP_w141热故障并非新问题，但此次车主集中报告故障的时间点相当尴尬，警报集中在v14Lite安装后出现，随全面推送后报告量持续增加。