8月3日，央视报道揭露浙江台州电动车市场存在违规行为，商家将国家禁售的旧国标超标电动车伪装成“0公里二手车”销售。报道指出，部分品牌专卖店商家通过提前搜集身份证信息，批量预办号牌，甚至出现“先上牌、后造车”的不正常现象，导致合格证上的生产日期晚于车牌登记时间。

北京市市场监管局紧急约谈八大头部品牌要求整改，这是三个月内的第二次集中约谈。今年以来，北京已查处超标改装案件84起，捣毁4处黑窝点，查扣违规车辆120余辆。报道还提到，智能电动车改装变得异常简单，如九号电动车和小牛电动车，车主通过简单操作即可解除限速，极速可达50km/h以上，而这种改装操作比连接蓝牙耳机还简单。

新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）将于2025年9月1日正式实施，核心逻辑是分层治理。25公里以下电动车与自行车同属非机动车，25公里以上则视为电动摩托车，应纳入机动车管理体系。然而，由于许多城市延续禁限摩政策，导致新国标的实施面临挑战。2026年以来，全国21个大中城市陆续放宽或取消禁摩令，新规明确超一线城市核心区仍可禁行但外围逐步放宽，新一线城市以限时管控替代全面禁行，三四线城市原则上“应开尽开”。