近日，一位河南车主驾驶极氪9X前往欧洲自驾游时，在哈萨克斯坦遭遇车辆远程锁机事件。车主发现车辆导航、影音系统失效，储物箱无法打开，甚至连油箱盖也需要通过应急方法开启。车主的个人证件和资料均被锁在储物箱内，导致其陷入困境。经过长达30多小时的沟通，车主最终获得极氪的解锁服务。

极氪方面回应称，此举为防盗防损措施，非远程锁车，是行业内的普遍做法。然而，根据2026年3月工信部与市场监管总局联合发布的《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，严禁未经授权后台发指令锁电、锁死车机屏幕等行为。极氪的防盗防损措施包括在车辆出国后限制车机功能，如导航、影音等，但车辆仍可正常行驶。若要完全解锁，需车企授权解码。

极氪此举被指为防止“零公里二手车”走私海外，保护品牌和市场价格。此前，中国汽车因缺少厂家售后、扰乱市场价格等问题，在海外市场遭遇信任危机。车企通过限制海外IP车机功能，以减少平行出口对品牌的影响。然而，这一措施给跨境出行的车主带来不便，且解锁过程耗时耗力。国内车企在出海过程中，需平衡防盗防损与用户体验，解决真正的出海困境。