近日，中国品牌汽车在欧洲市场的表现引人注目。根据市场数据研究机构Dataforce的统计，6月份中国品牌在欧洲新车总销量中占比11%，在纯电动车型（BEV）市场占比15%，在插电混动车（PHEV）市场占比高达34%。在全部混动车型（含非插电混动HEV）中，中国品牌占据了近四分之一的市场份额。这一数据显示，中国品牌在纯电动汽车和非插电混动汽车两大细分市场的市占率基本持平。

中国车企正积极布局欧洲市场，特别是在插电混动车型领域。Dataforce分析师Julian Litzinger指出，中国汽车制造商正赶在欧盟可能对插电混动车型征收额外关税之前，加快推动该车型的销售。他们的目标是在关税政策落地前，已经在欧洲市场建立起深厚的市场渗透率和经销商渠道布局，使欧盟难以对其采取遏制措施。

在英国市场，中国品牌的扩张势头尤为迅猛。奇瑞旗下的JAECOO 7 SUV上市交付仅一年多，便在3月登上英国新车销量榜首，被外界称为“Temu版路虎”。这表明中国品牌混动车型成功赢得了部分欧洲消费者的青睐，尤其是在充电基础设施尚不完善、纯电车售价偏高的情况下。与此同时，欧洲车企在中国市场面临技术前沿、定价亲民的本土品牌的竞争，市场份额持续流失。德国等欧洲国家的汽车出口正持续承压，德国汽车及零部件对华出口额同比骤降超四分之一。