美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）系统在低能见度条件下的事故问题进行调查，并要求特斯拉提供名为“雷达拯救我们”的内部文件。NHTSA在7月2日向特斯拉发出的24项信息请求中包含了这项要求，作为EA26002工程分析报告的一部分。调查涉及美国境内约320万辆曾使用FSD功能的特斯拉汽车，包括9起在低能见度条件下启用FSD的事故，其中一起死亡事故和一起受伤事故。

NHTSA特别关注特斯拉在回应初步调查时提交的“雷达拯救我们”内部文件，要求获取所有相关的资料，包括内部通信、技术文档、测试记录及底层数据。该机构认为这份文件可能反映了特斯拉对纯视觉系统在特定场景下缺陷的认知。特斯拉在2021年5月宣布从Model 3和Model Y上移除前置雷达，转而只使用摄像头，命名为“特斯拉视觉”。NHTSA还关注特斯拉和马斯克的15项营销声明，要求确认是否暗示了比系统实际更高的自动化程度。

特斯拉必须在8月12日前对NHTSA的要求作出回应，否则将面临每日最高27,874美元的民事罚款，总额上限约1.39亿美元。随着最后期限的临近，特斯拉的选择将成为这场安全博弈的下一个焦点。