7月20日，本田汽车宣布与广汽集团续签合资协议，将广汽本田合作期限延长至2038年，股比保持不变。这一决定显示本田决心留在中国市场，并希望借助中国合作伙伴的资源和技术改善当前的市场表现。本田首席执行官三部敏宏在接受日本《读卖新闻》采访时表示，汽车行业的未来将围绕中国制造商展开，他们的成本竞争力已经成为行业标准。本田将在全球范围内充分利用中国的优势。

本田在华销量自2020年峰值163万辆后持续下滑，2025年全年终端销量降至64.5万辆，同比暴跌24%，连续第五年下跌。广汽本田2025年销量从2020年的80.7万辆骤降至35.2万辆。今年上半年本田在华销量同比下降35%至20.6万辆，广汽本田同期销量暴跌46%，不足9万辆。销量下降的直接原因是电动化转型失利，本田e:N系列纯电动车型基于燃油车平台改造，被市场视为“油改电”产品，在续航、智能化和价格上无法与中国品牌的软件定义电动汽车竞争。

本田计划通过利用本地采购的标准零部件和本地下一代技术，以及引入基于本地合作伙伴提供的平台打造的新能源汽车，来增强其产品和成本竞争力。这意味着本田未来在华新车将更多依赖中国本土供应链和合作伙伴平台，而非从日本导入产品。这一策略转变反映了外资车企在华面临的共同挑战，本田董事会选择支持三部敏宏留任，押注其本土化新战略能够奏效。