广汽成功突破氢能技术，140kW 燃料电池电堆下线意义重大。这一成果彰显了广汽在新能源领域的创新实力和技术领先地位。140kW 的燃料电池电堆具备高功率输出，能为车辆提供强劲动力，有效提升续航里程，推动氢能汽车的发展。它标志着广汽在氢能技术上取得了关键突破，为氢能产业的应用推广奠定了坚实基础，有助于加快氢能汽车的商业化进程，减少对传统燃油的依赖，对环保和能源转型具有重要的推动作用。

今日，广汽集团宣布自主研发的首台140kW氢燃料电池电堆成功下线，这标志着广汽在氢能核心技术领域取得新突破。该电堆经过一年多研发，攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破。广汽氢燃料电池电堆采用一体化单电池与一体化箱封技术，实现了高度集成化与模块化设计，电堆体积缩减30%，重量降低25%，提升了车辆的空间利用率与载重能力。

广汽氢燃料电池电堆通过采用超薄金属极板与高性能膜电极技术，电堆功率密度突破7kW/L。电堆配备了主被动排氢系统、强化电气隔离设计及抗振冲击结构，确保了使用过程中的安全性。此外，电堆还满足-30℃低温启动、IP67防护等级，并通过了加速老化测试，验证了其在极端条件下的可靠性和耐用性。广汽集团自2008年起布局氢能领域，已掌握氢燃料电池与氢发动机双技术路线。在乘用车领域，广汽推出了国内首款氢燃料电池SUV——AION LX Fuel Cell，并在粤港澳大湾区开展示范运行。商用车领域，电堆技术可拓展至氢能重卡及兆瓦级发电系统，广汽日野发布了广州市首台氢燃料电池商用车，并与原尚股份签订了1000台氢能物流用车战略合作协议。