近日，动力电池行业遭遇大规模质量投诉，主要涉及搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的新能源车辆。自7月上旬至中旬，相关故障投诉达182例，主要车型为广汽埃安网约车，同时包括小鹏、零跑部分车型。故障车辆里程多集中在15万至30万公里区间，即原厂15万公里电池质保临界点。车主反映，车辆在无外力损伤情况下，续航能力急剧下降，部分车辆甚至在行驶中突然断电，电池包鼓包、泄压阀爆开。第三方检测报告指出，电芯出厂制造缺陷是故障主因，可能与行业内卷导致产品验证周期压缩、工艺瑕疵有关。

维权过程中，车主普遍遭遇售后推诿。多名营运车主虽确认电池存在缺陷，但因行驶里程超出质保标准，被4S店要求自费数万元更换电池总成。部分门店以未在店内全程维保为由拒绝理赔，导致车主运营损失难以弥补。专业律师指出，若产品出现批量、系统性制造缺陷，企业法定召回责任不受质保期限约束，整车厂商作为三包责任第一主体，即使车辆超出质保里程，也需免费维修、更换电池。此前欣旺达电芯批量缺陷事件中，供货企业就向主机厂赔付巨额维修费用。中创新航方面表示，正联合整车厂推进问题核查，后续将对外统一答复。受损车主被提醒留存检测报告、行驶与维保凭证，通过12315等渠道提交线索，依法维护自身权益。