7月17日，奔驰内部一名高管对纯电AMG GT四门版及其动力系统表达了强烈不满，认为这款车“根本不该存在”，但项目已无法叫停。据报道，AMG纯电车型的研发成本超过10亿美元，而EQS和EQE SUV两款车型的研发耗资约50亿欧元。奔驰CEO康林松推动这些项目，旨在追赶特斯拉不断上涨的股价。然而，EQ车型在2024年销量暴跌90%后，奔驰董事会意识到纯电项目是一场灾难，认为EQ车型是奔驰历史上最失败的产品。

全新AMG GT纯电保留了燃油版车型的大嘴经典设计，可发光的AMG直瀑式中网彰显纯电身份，点亮后极具攻击性，辨识度十足。车身侧面流畅、灵动，树杈造型的轮毂是AMG GT家族的标志性设计。尾部大胆启用了六颗涡轮造型圆形尾灯，夜间辨识度极高。基于AMG.EA专属纯电平台打造，设计灵感源自AMG GT XX概念车，搭载三台YASA轴向磁通电机，综合峰值输出超过1169马力，极速突破300km/h，是AMG品牌历史上动力最强的量产车型。