7月14日，雷诺集团与吉利合资的霍尔斯动力公司发布了D20甲醇增程器动力总成，专为增程式电动汽车设计。D20采用轴向磁通电机技术，与传统径向磁通电机不同，轴向磁通电机结构紧凑，轴向长度缩短46%，输出功率提高63%。该系统重量约170公斤，可输出最高141马力，燃料到电能转化率达47%，燃烧约2.1千瓦时甲醇可产出1千瓦时电能。

D20甲醇增程器还配备了高能点火装置，实现超稀薄甲醇燃烧，降低燃料消耗。电机电气效率达96.4%，碳化硅功率模块减少电能损耗。在排放方面，D20已通过国六6b和欧洲Euro7排放标准认证，支持纯甲醇燃料在零下35至零下40摄氏度环境下冷启动。吉利在甲醇燃料领域布局已久，此前已支持甲醇燃料在大型出租车队中的使用，并推出了由甲醇生物燃料驱动的星耀6赛车。甲醇燃料相较于传统汽油，燃烧更清洁，储存和运输成本及安全性优势明显。