大众汽车集团近期宣布了一项规模宏大的成本削减计划，目标是到2030年减少最多一半的现有车型，并大幅降低可选配置数量。该集团计划将年产能从1000万辆减少至900万辆。据7月12日的报道，大众品牌可能首先停产Jetta（国内对应速腾）和Taos，这两款车型将不再有下一代。此外，保时捷的多款车型也面临停产，包括销量不佳的纯电轿车Taycan，以及燃油版卡宴轿跑。保时捷可能取消燃油版718的回归计划，原本计划让Boxster和Cayman的顶级车型重新使用内燃机。

大众汽车集团的停产名单还涵盖了奥迪Q5 Sportback和纯电动Q6 e-tron Sportback两款轿跑SUV，尽管这两款车型上市不久，但未来几年内不会马上消失，奥迪可能不再开发下一代车型。斯柯达晶锐（Fabia）也可能结束长期产品生涯，而同平台的大众Polo和西雅特Ibiza是否受影响则未知。CUPRA的Raval据称也会在推出一代后停产。据估计，大众汽车集团通过不再为上述10款车型研发换代产品，到2031年最多可以节省65亿欧元（约合502.33亿元人民币），这可能只是整个精简计划的一小部分。