近日，赛力斯发布公告预计今年上半年亏损15-18亿元，与去年同期净利润29.41亿元形成鲜明对比。原材料价格上涨是导致亏损的主要原因之一。电池核心原材料碳酸锂价格从去年的7万元/吨涨至18万元/吨，导致电动汽车电池成本增加。此外，芯片半导体、铜、铝等金属价格上涨，以及石油化工类产品价格上涨，均对汽车制造成本造成压力。

面对原材料成本上涨，车企采取多种方式应对。部分车企通过收紧终端优惠、智驾系统单独涨价、改款涨价等方式，将成本压力部分转嫁给消费者。同时，也有供应商在不涨价的情况下通过降低成本来保持利润，如使用回收材料或更换便宜的助剂等。然而，部分供应商因无法承受成本压力而选择断供，导致车企寻找报价更低的供应商。

整体来看，汽车行业利润率降至3.4%，为五年来同期最低。在原材料价格上涨的压力下，车企和供应商都在寻求降低成本、维持利润的方法，同时也在一定程度上将成本压力转嫁给消费者。