7月13日，特斯拉全球交付量和盈利能力出现显著下滑。2025年，特斯拉全球交付量为163.6万辆，GAAP净利润仅为38亿美元，较2024年的71亿美元下降46%，单车利润也从2024年的3969美元降至2323美元，降幅达41%。自2018年以来，特斯拉单车盈利经历了从亏损到盈利，再到2022年创下9500美元的单车净利润新高，但随后盈利能力持续下降，至2025年单车利润降至2140美元，三年间利润缩水超七成。

特斯拉盈利下滑的核心问题是产品结构失衡。过去，特斯拉依靠Model S和Model X两款高端车型赚取高额利润，但这两款车型已全面停产。新推出的赛博皮卡市场表现不佳，销量未达预期。目前，特斯拉销量增长主要依赖欧洲市场的平价Model 3和Model Y车型，低价走量的销售模式压缩了单车盈利空间。此外，特斯拉全力布局的无人驾驶业务也持续拖累财报，Cybercab自动驾驶出租车和FSD智能驾驶系统的高额研发投入不断侵蚀企业利润，自动驾驶商业化落地仍存在未知风险。