近日，德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒发表声明，警告德国和欧洲的生产基地正面临严峻威胁，并呼吁向包括中国车企在内的外国制造商开放德国本土生产基地。穆勒指出，高能源价格、高税收、高社保负担以及官僚主义正在持续侵蚀德国作为制造基地的竞争力。大众汽车集团6月宣布拟将裁员规模扩大至10万人，并考虑关闭四座德国工厂，关联超过4.5万个直接岗位。奔驰、宝马等巨头也在推进成本削减计划，整个欧洲汽车业正陷入历史性重组。

鉴于当前的危机局势，穆勒主张对那些希望在本国投资的中国制造商持开放态度。她表示，如果德国工厂注定要易主，与其任其荒废，不如引入有投资意愿和产能需求的中国车企，至少能保住部分就业和工业基础。中国车企近年在欧洲的产能布局已全面提速，比亚迪匈牙利工厂计划今年四季度启动生产，规划产能30万辆；奇瑞与西班牙EVMOTORS合作接管原日产巴塞罗那工厂；零跑与Stellantis在西班牙萨拉戈萨联合生产，预计10月投产。中国品牌在欧洲的市场份额已从2021年的0.5%飙升至2026年春季的近10%。