7月7日，最新数据显示比亚迪6月海外销量同比增长94.7%，而本土销量下滑22%，海外市场成为比亚迪增长的新引擎。这一趋势也反映在整个中国汽车市场上，海外出口成为中国汽车市场的增长动力。2023年中国汽车出口量首次超过日本，达到491万辆，位居全球第一，并在随后三年增长近一倍。美国咨询公司艾睿铂预测，到2026年中国汽车出口有望达到1000万辆，中国将成为全球第一个出口超千万辆的国家。

在国内市场，2025年国内汽车总产能约为4750万辆，产销数据分别为3453.1万辆和3440万辆，产能利用率不足73%，行业利润率跌至3.4%的低点。与此同时，海外市场呈现出量价齐升的趋势。2025年国内乘用车均价为17万元人民币，而新能源汽车出口均价达到2.98万美元，在欧洲、北美等高端市场，部分中国品牌车型均价突破4万美元。尽管价格是国内的几倍，中国电动汽车在海外市场依然具有很高的性价比。外资品牌也开始将中国视为重要的出口基地，福特CEO吉姆·法利表示，从中国出口燃油车和电动汽车非常赚钱。