近日，保时捷宣布在中国内地停止接收Taycan和Macan EV的个性化选装新订单，消费者只能购买现车和在途车辆。今年4月，保时捷纯电Cayenne Turbo及Turbo Coupé上市，但要到10月才能在4S店拿到配额，预计年底至明年一季度首批交付。保时捷目前纯电车型包括Taycan、Macan EV和纯电Cayenne Turbo、Turbo Coupé。这意味着从2026年7月至年末，保时捷纯电车型将面临新车交付的空窗期。

纯电Cayenne Turbo共推出两个版本，官方指导价111.8万至115.8万元。该车型搭载双电机四驱系统，0-100公里/小时加速仅需2.5秒，全系配备114千瓦时电池组，支持800V高压快充，电量10%充至80%仅需16分钟，并配备11千瓦无线充电功能。

销量方面，保时捷2026年一季度全球交付60991台，同比下滑15%，其中在华交付7519台，暴跌21%。保时捷在华销量已连续四年下跌，2025年全年交付不到42000辆，同比下降26%，相比2021年巅峰水平缩水近60%。保时捷中国CEO潘励驰表示，公司更关注长期发展，会坚持品牌价值。此外，保时捷中国近日确认，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心将于6月30日终止经销业务，安徽芜湖保时捷中心将于7月31日终止销售业务，售后仍正常运营。保时捷中国官网显示，其目前管辖116个保时捷中心，此次调整后数量进一步减少。2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。