近日，YouTube博主布兰登·弗拉施对一辆2023款特斯拉后轮驱动版Model 3进行了电池健康检测。这辆Model 3已使用三年，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。使用Tessie软件测算，在253次完整充放电循环后，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。然而，博主通过车辆内置检测发现，实际电池健康度仅为90%，可用容量为55.62千瓦时。这一衰减程度对于仅使用三年的车辆来说偏高，表明租赁车的使用模式可能加速了电池老化。

博主推测，频繁短途行驶、长期露天停放以及承受热带高温气候可能是导致电池衰减加速的原因。此外，Model 3的电耗也高于平均水平，可能与室外高温导致车载空调持续高负荷运转有关。相比之下，一台使用了三年的欧洲标准续航版Model Y，在行驶3.4万英里（约54718公里）后，电池剩余容量为原始容量的92%，虽然衰减程度超出预期，但电池衰减速度已明显放缓，过去一整年容量仅损耗1%。