近日，社交平台上关于新能源车是否应缴纳养路费的讨论引发热议。燃油车车主认为，新能源车长期享受税费全免政策，导致燃油车车主间接承担了养路成本，规则设计上有失公平。而新能源车主则认为，国内新能源车行业仍处于普及培育阶段，税费优惠或减免政策应继续延续，以支撑消费者购车热情，帮助行业度过成长期。

财政部、税务总局、工业和信息化部三部门联合发布公告，明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税的优惠政策，同时取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税的政策。这意味着已实施15年的新能源汽车车船税优惠政策将正式退出。乘联分会秘书长崔东树表示，此次政策调整标志着油电同权的序幕已经拉开，未来不同动力类型的车辆将逐步统一公共服务相关成本规则。多位车企高管也认为，油电同权是行业发展的大势所趋，有利于电动化产业的健康发展。