“日赚2.3亿！电池厂商利润远超车企，行业利润分配引关注”
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2026-07-04 08:43:19
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7月4日，国内汽车行业新车迭代速度远超手机行业，2026年1-5月国内累计上市新车550款，日均3款新车型发布，而同期手机市场新机型仅157款。中国汽车行业整体利润率仅为3.4%，低于下游工业6.1%的平均盈利水平。然而，上游电池供应链企业利润丰厚，宁德时代一季度净利润超207亿元，日均进账2.3亿元。相比之下，比亚迪、上汽、吉利等10家头部车企同期归母净利润总和仅174.97亿元，不及宁德时代一家。
近年来，尽管多家车企宣布自研自产电池计划，但与电池厂商在体量、成本优势上的差距难以短期内缩小。整车行业平均利润率近三年持续下行，2024年为4.3%，2025年降至4.1%，今年已跌至4%以下。相比之下，头部电池厂商凭借技术壁垒、规模效应和产业链掌控力，拥有强大的上游定价权。
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