近日，新能源汽车的重量问题引起了行业关注。据工信部数据显示，我国乘用车新车平均整备质量从2012年的1312公斤增长至2024年的1704公斤，而新能源乘用车平均整备质量在2026年1至4月达到了1939.3公斤，较2020年增长27.5%。新能源汽车重量的增加主要源于电池重量和各种配置的增加，其中电池重量占据了整车重量的30%~40%。

关于新能源汽车是否会压坏道路的争议，实际上，根据《城市道路工程设计规范》，道路路面结构设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，即按照轴重10吨的标准来设计道路。而常见的乘用车轴重远低于这一标准，因此新能源汽车并未对城市道路造成伤害。

然而，新能源汽车与燃油车在税费政策上的不平等问题逐渐显现。燃油车车主认为，他们通过缴纳燃油税为道路养护出资，而新能源汽车却享受税费减免。随着新能源汽车市场的成熟，相关税费政策有望进一步调整和优化，以实现油车和电车的权利与义务对齐。