7月3日，宝马发布了第五代X5，该车型在全球提供五种动力系统，包括汽/柴油、混动、纯电和氢燃料。此次更新中，宝马取消了自1999年第一代X5以来一直沿用的上下分体式尾门（“天地门”），这一变化引起了广泛关注。宝马、阿尔宾娜和劳斯莱斯豪华级车型总监菲利普·科恩在南卡罗来纳州斯帕坦堡的X5发布活动上解释了取消这一设计的原因。他表示，即使是身材和臂长都很普通的人在使用时也会觉得吃力，尾门下半部分虽然能单独打开，但在装载和取出行李时存在困难。科恩称，宝马的决定是基于客户反馈，尽管没有公布具体的调查数据。

科恩还提到，宝马希望让第五代X5的车尾更加简洁流畅。全新X5的车顶线条更加倾斜，尾门上沿也随之降低，导致尾门整体高度有所缩小。为了补偿这一变化，宝马加宽了后备箱开口，以提高实用性。尽管宝马方面表示这一改变是基于客户反馈，但社交媒体上的车主意见却有所不同，许多现任和前任X5车主都将上下分体式尾门视为他们最喜欢的配置之一。