近日，福特汽车CEO吉姆·法利在访谈中承认，福特在平价电动车领域竞争力不足，其研发体系落后行业25年，难以与比亚迪竞争。法利指出，比亚迪通过电池全产业链垂直整合，实现了电池成本比福特低30%。福特要降低电池成本，需重构电动车电机、变速箱、逆变器的能效设计，以减少30%的电池搭载量。

法利还透露，福特已批量采购国产电动车空运至美国总部拆解对标，全方位分析比亚迪的供应链、研发流程和整车成本控制逻辑。他要求全公司正视中国新能源车企的竞争力。法利此前也曾表示，拆解特斯拉Model3和中国电动车后感到非常惭愧，发现的情况令人震惊。

法利还提到，美国电车销量仅为中国的十分之一，特斯拉、通用、福特等美国车企与中国车企的竞争力相去甚远。